Neuer Höchststand – im Jahr 2025 haben so viele Privatpersonen ihren Verbrenner durch ein E-Auto ersetzt, wie nie zuvor. Diese Tauschquote stieg in jedem Quartal ein Stückchen höher.

Die Zeiten, in denen man sein Elektroauto günstiger versichern konnte als einen Verbrenner, sind anscheinend vorbei. So zeigen aktuelle Berechnungen von Verivox, dass die Prämien für Stromer inzwischen bis zu 44 Prozent höher liegen.

Die KFZ-Wechselsaison 2025 ist vorbei. Insgesamt wechselte ein Prämienvolumen von rund 1,3 Milliarden Euro den Besitzer. Welche Versicherer sich über das meiste Neugeschäft freuen konnten, erfahren Sie hier.

Fahrverbote ziehen nicht immer. Viele tausende Menschen fahren in Deutschland Auto, obwohl sie das gar nicht dürften. Jetzt biegt die Versicherungsbranche mit einer Idee um die Ecke, wie man diese Gefahr bekämpfen könnte.

Spezialisten der Allianz haben ausgewertet, wie teuer es ist, E-Autos nach Unfällen zu betreuen. Dabei zeigen sie heftig-hohe Rechnungen und äußern einen unangenehmen Verdacht.

Weil Elektroautos angeblich gefährlich sind, rufen Abschleppunternehmen gern mal höhere Preise auf. Teuer für die KFZ-Versicherung. Weshalb jetzt damit weitgehend Schluss sein soll, ein Leitfaden soll für feste Regeln sorgen. Die Versicherungsbranche freut’s.

Wenn Menschen das Auto wechseln, entscheiden sie sich wieder häufiger für ein Elektro-Auto. Sagt die Huk-Coburg. Bei den Neuwagen liegt ein Modell in der Gunst ganz vorn, das noch nicht mal ein Jahr lang auf dem Markt ist.

Eine Studie zeigt, wie sehr sich Autofahrer in Deutschland ablenken oder beeinflussen lassen. Doch das macht ja nichts. Wenn es zum Unfall kommt, sind sowieso die anderen schuld.

Der Assekuradeur OCC, vor allem bekannt durch seiner Oldtimer-Versicherungen, hat eine neue Marke gestartet: Offlane. Sie wird ab sofort Tuning-Versicherungen anbieten.

Eine Umfrage der ADAC Autoversicherung zeigt, wie sehr Autofahrer mit gestiegenen Kosten kämpfen. Und was sie dagegen tun. Zum Beispiel deutet sich an, dass die Wechselsaison in der KFZ-Versicherung recht rege wird.

Junge Autofahrer, die erstmal begleitet unterwegs sind, fahren sicherer. Das kann sich auch positiv auf die KFZ-Versicherung auswirken.

Im vergangenen Jahr musste die KFZ-Versicherung der Deutschen so viel Geld für Glasbruch-Schäden hinlegen wie nie zuvor. Dabei ist die Zahl der Schäden gar nicht mal so stark gestiegen, Schuld sind eher die Kosten pro Schaden.

Die schlechten Nachrichten in der KFZ-Versicherung reißen nicht ab. Jetzt hat der Branchenverband der Versicherer, der GDV, nachgerechnet, wie stark die Ausgaben 2025 steigen. Kleiner Hinweis: Es ist mehr als die Inflation.

Die Rating-Agentur Franke und Bornberg hat die besten KFZ-Versicherer gekürt. 324 Tarife von 76 Gesellschaften schauten sich die Analysten an. Die Bestnote FFF+, also „hervorragend“, erreichten knapp 28 Prozent der Produkte. Steigende Kosten haben den Markt weiter im Griff.

Autofahrer müssen sich auf erneut höhere Preise für ihre KFZ-Versicherung einstellen. Laut einer Analyse des Vergleichsportals Verivox liegen die Prämien im Schnitt 7 Prozent über dem Niveau des Vorjahres.

Die Hannover Rück geht von einem stabilen Marktumfeld in der Schaden-Rückversicherung aus. Die KFZ-Versicherung habe sich erholt, weitere Prämiensteigerungen seien aber nötig, so die Rückversicherungsexperten.

Der Herbst ist da, viele Autobesitzer wechseln die Reifen. Auch die KFZ-Versicherung? Yougov hat nachgefragt und ein paar Details herausgefunden. Einige davon liegen einfach auf der Hand.

Die Preise für Schweinwerfer, Windschutzscheiben und Co. sind wieder gestiegen. Ein Plus von durchschnittlich 6 Prozent meldet der Versichererverband GDV innerhalb eines Jahres. Der Druck auf die KFZ-Versicherer bleibt also hoch.

Die Autowelt ist geteilt. Wer bereits E-Auto fährt oder schon mal gefahren ist, findet die Lade-Infrastruktur in Deutschland meist okay. Verbrenner-Fahrer sehen das ganz anders.

Die Reparaturkosten für Autos steigen rasant: Laut Versichererverband GDV verlangen KFZ-Werkstätten inzwischen über 200 Euro pro Stunde – 50 Prozent mehr als 2017.