In der Schaden- und Unfallversicherung steuern Vergleichsportale nur 7 Prozent des Neugeschäfts bei. Hauptvertriebsweg ist nach wie vor die Ausschließlichkeitsorganisation mit einem Anteil von 45 Prozent. Das zeigt die Vertriebswege-Survey zur Schaden-/Unfallversicherung des Beratungsunternehmens Willis Towers Watson für das Jahr 2015.

Der Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) fordert eine Abkehr von der Halterhaftung beim Automatisierten Autofahren. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) kritisiert nun das Vorhaben: Eine Abschaffung dieser Regelung hätte „fatale Folgen für Unfallopfer“. Eine Produkthaftung würde ihnen nur Nachteile bringen, warnt der GDV.

Der 30. November ist Stichtag für einen Wechsel der Kfz-Versicherung. Aber: Dank eines Sonderkündigungsrechts können Kfz-Versicherte auch darüber hinaus ihren Vertrag kündigen, wenn ihnen Beitragserhöhungen erst danach auffallen. Oft informieren Versicherungen nur kurz vor oder nach dem Stichtag über erhöhte Kosten.

An diesem Wochenende werden spätentschlossene Autofahrer noch einmal die Möglichkeit nutzen, um einen Wechsel ihrer Kfz-Versicherung zu prüfen: Am 30. November jährt sich der Stichtag, an dem die Kündigung beim Versicherer liegen muss. Warum Autofahrer trotz des nahenden Fristende überlegt handeln sollten, lesen Sie hier.

Viele kennen es: Die Konzentration lässt nach, die Lider werden schwer – und schon kann ein Unfall passieren. Besonders im Winter und Herbst ist das Problem verbreitet. Mehr als jeder dritte Autofahrer fühlt sich jetzt am Steuer müder als in den wärmeren Jahreszeiten. Und fast 70 Prozent geben zu, schon einmal übermüdet hinter dem Steuer gesessen zu haben. Das sind Ergebnisse einer Umfrage des Kfz-Direktversicherers DA Direkt unter deutschen Autofahrern.

Für 2,2 Millionen kaputte Autoscheiben, Rückspiegel und Scheinwerfer sind die deutschen Kfz-Versicherer allein im vergangenen Jahr aufgekommen. Kostenpunkt: über 1,1 Milliarden Euro. Glasbruch ist damit, wie im Vorjahr, der mit Abstand häufigste Teilkasko-Schaden. Das zeigt die aktuelle Pkw-Schadenbilanz des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV).

Viele Autofahrer denken, dass sie mit Dieselfahrzeugen günstiger fahren als mit einem Benziner, doch die Wirklichkeit sieht für Diesel-Fans meist so aus: Hohe Anschaffungskosten, höhere Kfz-Steuern und auch die Versicherung verlangt deutlich mehr.

Knapp die Hälfte aller deutschen Autofahrer ist dazu bereit, das eigene Fahrverhalten gegenüber dem Kfz-Versicherer offenzulegen, so das Ergebnis einer aktuellen Umfrage. Wofür das Ganze? Für Preisnachlässe im zweistelligen Prozentbereich. Voraussetzung ist der Abschluss eines sogenannten Telematik-Tarifs. Dabei zeigen sich Frauen deutlich offener für die neuen Angebote als Männer.

Ein Versicherungswechsel vor dem 30. November kann sich für viele Autofahrer lohnen – besonders in München. Denn Bayerns Hauptstadtbewohner zahlen im Großstadtvergleich am meisten für ihre Kfz-Versicherung. Im Bundeslandvergleich haben die Berliner die schlechteste Karte gezogen.

Bis Ende November können Autofahrer ihre Kfz-Versicherung wechseln. Hierbei sollte der Preis allein aber nicht ausschlaggebend sein, denn günstige Basisversicherungen decken wichtige Leistungen oft nicht ab.

Ob Sattelschlepper, Busse, Transporter oder Pkw – Fahrzeugflotten sind je nach Branche sehr unterschiedlich, für die Unternehmen aber oft unentbehrlich. Der richtigen Absicherung der Fahrzeuge kommt daher eine hohe Bedeutung zu.

Junge Menschen sind in der Regel offener für Veränderungen als Ältere – die Wechselsaison in der Kfz-Versicherung bestätigt das exemplarisch. 25- bis 29-jährige Autofahrer liegen mit einer Wechselbereitschaft von 70 Prozent über dem Durchschnitt klar an der Spitze, wie eine aktuelle Studie zeigt. Dass ältere Kfz-Versicherte zumeist bequemer sind, hat aber auch wirtschaftliche Gründe.

Wie war das noch mit Winterreifenpflicht? Sobald der erste Schnee in Deutschland fällt, taucht diese Frage so verlässlich auf wie Blitzeis auf der A2. Der Bund der Versicherten klärt auf.

Nach einem Autounfall wartet der Unfallverursacher nicht so lange an der Unfallstelle bis Polizei und der Halter des beschädigten Wagens eintreffen. Trotzdem hat das Oberlandesgericht München den Kfz-Versicherer nun zur Zahlung des Schadens verknackt. Warum, lesen Sie hier.