Fahrräder mit Elektroantrieb liegen voll im Trend – doch mit dem Pedelecs-Boom könnte es bald vorbei sein, sollte sich die EU-Kommission mit ihrer Forderung nach einer Versicherungspflicht für alle Pedelecs durchsetzen. Dieses Szenario malen zumindest die Gegner des Vorhabens. Eine neue Petition soll nun eine Million Unterstützer finden.

Wer ein Fahrzeug klaut und sich dann im Straßenverkehr verletzt, erhält von der zugehörigen Kfz-Haftpflichtversicherung kein Geld. So entschied nun der Bundesgerichtshof. Details zum Fall gibt’s hier.

Die Europäische Kommission denkt über eine Versicherungspflicht für Pedelecs nach. Uff. Brauchen wir wirklich noch mehr Regulierung? Versicherungsmakler Hubert Gierhartz hat sich mal mit dem Vorschlag der EU-Kommissare auseinandergesetzt – wie sein Fazit lautet, erfahren Sie hier.

Bisher gelten Fahrräder mit Elektroantrieb bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Kilometern in der Stunde als Fahrrad. Nun schlägt die Europäische Kommission vor, das zu ändern. Pedelecs sollen demnach eine Haftpflichtversicherung benötigen. Die Fahrrad-Lobby will das nicht hinnehmen.

Die Zahl der Fahrraddiebstähle ist im Jahr 2017 gegenüber dem Vorjahr deutlich zurückgegangen. Am häufigsten schlagen die Diebe nach wie vor in den Stadtstaaten Berlin, Bremen und Hamburg zu, wie der Versicherungsverband GDV meldet.

In Dortmund wurde ein Mann von der Polizei geschnappt, weil er auf seinem E-Bike die Geschwindigkeit eines Autos erreichte: 68 Kilometer pro Stunde – ein klassischer Fall von E-Bike-Tuning, welches hierzulande immer beliebter wird. Das Fatale: Der Mann hatte weder Führerschein noch einen separaten Versicherungsschutz, wie es eigentlich Pflicht wäre.

Nur in seltenen Fällen umfassen Fahrradklauseln gewöhnlicher Hausratversicherungen Schäden oder Diebstahl des Fahrrads. Makler sollten daher entsprechende Spezialversicherungen gerade jetzt zum Start der Fahrradsaison unbedingt auf dem Radar haben und beim Kunden ansprechen, findet Eberhard Riesenkampff, Gründer und Geschäftsführer von Covomo. Wie Online-Vergleichsrechner hier unterstützen können, erklärt er in seinem Gastbeitrag.

Der Spezialversicherer Hiscox erweitert sein Angebot um einen hochwertigen Fahrradschutz und kooperiert dazu mit dem Spezialmakler Bikmo. Darin eingeschlossen sind neben Diebstahl und Vandalismus auch explizit Unfallschäden, die meist in der Hausratversicherung nicht gedeckt seien, so Hiscox.

Man sieht sie immer häufiger in den Straßen Deutschlands: E-Bikes, Pedelecs & Co. Mit der zunehmenden Verbreitung steigt aber auch die Unfall- und Diebstahl-Gefahr. Wie man sich schützen kann, steht hier.

Ab sofort heißt es wieder Vrooooom auf den Straßen der Republik: Die Motorrad-Saison ist eröffnet. Die nicht ungefährliche Leidenschaft sollte natürlich auch vernünftig abgesichert sein. Michael Franke, Geschäftsführer des Analysehauses Franke und Bornberg, sagt, worauf Biker beim Policen-Abschluss achten sollten und was ihn am Tarifwerk der Versicherer stört.

E-Bikes gewinnen in Deutschland immer mehr an Popularität. Laut aktueller Zahlen des Zweirad-Industrie-Verbandes kauften die Bundesbürger im vergangenen Jahr 605.000 Elektrofahrräder. Im Vergleich zum Vorjahr ist das ein Plus von 13 Prozent. Seit 2012 ist der Absatz stetig gewachsen, wie die Grafik von Statista zeigt.

Motorrad, E-Bike, Fahrrad – wer sich auf zwei Reifen fortbewegt, genießt seine Freiheit oft bewusster als ein Autofahrer. Wer sich und seinem geliebten Zweirad etwas Gutes tun will, sollte dabei auch an den richtigen Versicherungsschutz denken.

Bislang knatterten Mofas und Mopeds stets mit grünem Nummernschild über die Straßen – doch das ist nun vorbei. Seit dem 1. März dürfen Halter von Kleinkrafträdern nur noch mit schwarzem Kennzeichen losfahren. Wer sich nicht daran hält, setzt seinen Haftpflichtschutz aufs Spiel. Das wäre fatal – denn Kleinkrafträder weisen laut Versicherungsverband GDV ein hohes Unfallrisiko auf.

Die Ammerländer Versicherung ist 2016 kräftig gewachsen. Die Beitragseinnahmen des Versicherungsvereins auf Gegenseitigkeit stiegen laut vorläufiger Bilanzzahlen um 22,3 Prozent auf rund 31,6 Millionen Euro. Zum Geschäftserfolg hat nicht zuletzt die Fahrrad-Vollkaskoversicherung beigetragen, wie Vertriebsvorstand Gerold Saathoff gegenüber Pfefferminzia erläutert.